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销量好质量差日产代表的可能是高分低能吧凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-21(原创文章,禁止转载)

这两天迷上了《最强大脑》,看节目那就是在见证一群天才之间的“斗法”。

新加坡国立大学与清华大学的高材生,计算齿轮传动比,开锁保险箱;19131876种可能性的三棱柱翻滚数独项目,讲真,我连规则都没有看懂。

但不妨碍我一边看节目一边喊着“666”,顺便发出惊叹:这TM就是天才呀!

“天才”这个词并不是随便用的,因为瀍河区哪家癫痫病医院好这是超乎常人的表现,所以称得上天才。而小时候,我们经常会将学习成绩好的人称为天才,但事实告诉我们,这样做就有些片面了,因为“高分低能”这个词,最早就是出现在这些人的身上。

“高分低能”泛指学校教育中,在学业评价上能够获得高分数,但是在工作和生活的实际中却表现较差,各方面都存在较大的问题。

而其实,我们不仅局限在人身上,车圈中有这样一个企业,也格外符合“高分低能”的表征,那就是东风日产。

日产在2017年的销量表现,算得上成绩优异了。

确实如此,东风日产2017全年销量为1086608辆,环比增长了4%,在所有厂商中排第5位。而且,售出407640辆的轩逸在其总销量中位列第一,售176527辆的奇骏和售153023辆的逍客,分位列二、三位,这三款车型也是消费者们接触最多的日产车型。

但是,日产也并不是那么风光,此前因为涉及无资质人员进行出厂车辆安全检查,且整改不力,被日本国土交通省“无限期”监视。

而2018年伊始,日产又开始了在国内的召回计划。

日前消息,东风汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2018年2月28日起,召回2015年4月6日至2017年7月21日生产的部分新蓝鸟、新骐达、新胜达骐达及轩逸、全新轩逸汽车,共计689031辆。

这已然不是一个小数目,而据其召回原因来看,这是一次非常有必要的行动。

本次召回范围内部分车辆的制动总泵油封,由于表面润滑不足陕西最专业的治疗猪婆疯在哪可能发生翻转现象,造成密封不良,导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮。

如果再警告灯点亮后继续使用车辆,极端情况下会由于制动液泄露严重导致制动力不足,造成制动距离变长,存在安全隐患。

其实,有不少人会觉得,东风日产2017年的销量很不错啊,为什么此次的召回会涉及如此多的车型和数量呢?

不难解释,随着日产汽车市场保有量的增加,其旗下产品的质量问题暴露地则更为明显,而众车友的不满持续发酵,在网上掀起了成片的吐槽,也为这次召回埋下了伏笔。

首先,网上关于轩逸的吐槽尤其多,各种质量问题不一而足,有小毛病也有大问题。

比如,网友投诉较多的就是发动机异响、仪表盘异响、中控异响、右前轮异响、方向盘异响、倒车时踩刹车异响大。轩逸简直可以称为是异响专业户了。

除此之外,包括发动机故障灯常亮、轮胎起鼓包、CVT怠速抖动、波箱砂眼漏油、空调不制冷等等,也是不一而足。

如果这些还都只是小麻烦,那么轩逸发动机烧机油事件,则是一个不小的问题。早在2012年的时候,轩逸烧机油就被不少媒体曝光了,车主纷纷到4S店进行维修检测,基本上车主都在首保过后至1万多公里这段区间发现烧机油现象。

每当车主发现烧机油的时候,4S店都说需要按照厂家的标准,进行系列检测,但是部分4S店却直接跳过观察步骤,直接更换发动机,而其实就是他们自身知道烧机油问题的普遍性。

当然,并不是轩逸换了发动机,问题就被解决了,事实上,部分轩逸更换发动机后依然有烧机油的现象存在,其根本原因就是HR16DE发动机存在着设计缺陷。

日产的质量问题不只是出现在轩逸上,销售额位列二、三的奇骏和逍客也从没有缺席。

此前有车友在论坛上曝光,奇骏新车300公里出现变速箱异响,经检测,4S店承认了变速箱存在问题,而且厂里的技术人员也确定了这一问题所在河南省最好的癫痫病医院在哪儿。本以为问题找到了,快快乐乐、修修换换就可以了,但是日产拒绝更换变速箱的行为却不仅让车主大失所望。

这也使得网友们引发了一波关于“为什么不买奇骏”的讨论。

总结下来就是这样禹州市哪家癫痫病医院有名几个维度:第一,车皮太薄,用手指按在叶子板上就能凹进去;第二,变速器不爽,切换挡位时车身晃动明显,CVT故障率高;第三,马力和扭矩小,简直就是小马拉大车;第四,底盘悬挂调校差,与同价位的欧美系车的底盘相差甚远。

购入逍客的车主,其实也并不是那么舒心,不仅质量问题频发,4S店冷眼相待的态度也是让人心凉。

此前有车友投诉,他购入的2016款1.2T CVT时尚版逍客,在入手不久后就坏在了高速路上,温度表上的温度达到了预警线。

他向4S店求援,在预约之后的第二天却并没有人接待他,而且爱车在没有经过本人允许的情况下,竟然被4S店擅自拆解,简直是当成玩具车一样处理。

最为可恶的是,车辆拆解之后,并没有查出原因,也没有出具任何书面报告,并且一直推脱在等厂家回复。

从这件事情上,我们能看出的就是4S店工作流程并不严谨,服务素质也有待提高,反过来说,日产汽车的质量问题未免有些太多了,或许4S店也是不胜其扰了。

日产“高光”的销量表现,确实要给予其掌声鼓励,但是频频爆发的质量问题,却也是一种“高分低能”的状态。

如果,日产不能够真正保证产品质量、提升生产工艺、加大质量管控力度,相信“高分”也只是一个暂时现象。

一直以来,存在安全隐患的车辆召回维持的是一个车企负责任的形象,但是日产频繁的召回,想必,无论再怎样声称负责任,消费者这一关也是过不去了吧!

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